Under de senaste 60 åren sedan grundandet av nya Kina, har Kina gradvis utvecklats till världens största producent av däckindustrin. Det har byggt en komplett industriella system med kompletta specifikationer och komplett serie av produkter, och har erhållit en rad internationella banbrytande tekniska landvinningar med ursprungliga innovativa funktioner. Kinas tunga radialdäck har klarat testet av hög hastighet och hög belastning och har nått världens Avanceradnivå; bil radialdäck har uppnått slanglösa, bred avsnitt, platt, hög hastighet; säkerhet, energibesparing och miljöskydd däck som följer den internationella trenden har också stadigt befordrad till internationella marknaden och erkänd.
Enligt ”Kina däck industri marknad efterfrågan prognos investering strategi planering analys rapport” utfärdades av blivande Industry Research Institute, i 2011, Kinas däck var drabbade av den globala ekonomiska avmattningen, och däck export inför en mer komplicerad situation, plus priset på råvaror såsom gummi. Instabil, svårt att kontroll och andra faktorer, produktionsekonomin är mycket svårt att fungera. Med gemensamma ansträngningar av branschföretag, har övergripande ekonomiska driften under hela året vidhöll emellertid stadig tillväxt. I slutet av 2011, de totala tillgångarna i Kinas däck var tillverkningsindustrin 293,3 miljarder yuan, en på år ökning av 17,99%; den årliga däck verksamheten av ovan-skala däcket industriföretagens uppnått en omsättning på 40,4 miljarder yuan, en på år ökning av 30,40%; den totala vinsten nådde 19,08 miljarder yuan, en på år ökning 19,57%. I 2011 nådde Kinas däckstillverkningen (inklusive olika däck) 832.1 miljoner, en ökning med 8,5%.
Från januari till juni 2012, den totala försäljningsintäkten av Kinas däck nådde tillverkningsindustrin 228.912 miljarder yuan, en på år ökning av 17,32%; den totala vinsten nådde 13.376 miljarder yuan, en ökning med 59,81%.
Kina är redan den största producenten av bilar och konsument av nya bilar. Ur ett perspektiv av konsumtion, Kinas per capita bilägandet är mindre än hälften av genomsnittet i världen och det finns fortfarande utrymme för bil konsumtionstillväxt. Däremot, infrastrukturinvesteringar i Kina och andra tillväxtmarknader upprätthåller fortfarande snabb tillväxt, och det finns också utrymme för tillväxt under konstruktion maskiner konsumtion. Tillväxten i bil konsumtion och konstruktion maskiner konsumtion kommer att driva däckindustrin att upprätthålla en stadig tillväxttrend. Blivande nätverket anser att under perioden ”tolfte femårsplanen” däck efterfrågan fortsätter att växa snabbt och utvecklingsmöjligheterna för Kinas däckindustrin är optimistiska.
